8月29日，由中國科協和工信部指導，中國船舶集團有限公司、中國造船工程學會和國際船舶與海洋工程創新與合作組織等單位聯合主辦的“第十屆全國海洋航行器設計與制作大賽暨第三屆‘海上爭鋒’中國智能船艇挑戰賽”在上海交通大學和江蘇科技大學落下帷幕。中國海洋大學學子再創佳績，獲得特等獎4項，一等獎4項，二等獎6項。

全國海洋航行器設計與制作大賽歷經十年發展，參賽規模逐年擴大。為入選教育部全國高校學科競賽排行榜，本屆大賽首次設立“全國?區域?高校”三級比賽賽制，吸引了389所高校近9000余名師生參加，晉級、獲獎難度空前增加。受疫情影響，大賽采取線上線下相結合的方式進行，其中，線下賽道參賽作品由組委會組織志愿者按照參賽隊員的要求進行調試和比賽，并進行全程直播，增大了競賽不確定性和難度。在多種不確定因素交織的情況下，中國海大學子仍拼搏創新，取得優異成績，主要得益于學校形成了學生跨學科自主創新、專業教師團隊指導、校內各部門協同支持的良好局面。

直擊行業難題“勇擔當”。中國海大學子針對涉海領域行業難題、產業需求勇于提出自己的創新解決方案。本屆競賽中，參賽隊伍圍繞海參智能采捕、船體水下清洗、滸苔治理、海洋應急救援等現實問題，設計、制作了參賽作品。其中，2018級輪機工程專業孫良杰、2019級自動化專業嚴馳等同學，針對海參捕撈效率低、人身傷害大等難題，分別組成2支參賽隊伍，采用氣動式和水流式兩種截然不同的設計方案參賽，同時受到了行業專家的一致認可，雙雙奪得特等獎。

注重過程指導“提質量”。從參賽隊伍選拔伊始，由宋大雷、周麗芹、李坤乾、李崇、鄭中強、姚鵬、高翔、葛安亮等多位老師組成的專業指導團隊，持續對不同類別項目進行全方位指導和階段性考核，不僅具體解決參賽隊伍的技術難題，更為參賽隊伍提供實驗實訓場地、專業設備、文獻資料支持和路演答辯指導等。備賽期間，李坤乾、宋大雷老師還帶領學生團隊赴威海市好當家集團海參養殖場地開展海試，既開闊學生視野，提升學生現場實驗水平，更幫助學生針對實際情況改進關鍵技術，獲得第一手實驗數據。 

堅持梯隊傳承“不斷線”。學校自2013年首次組隊參加全國海洋航行器設計與制作大賽，參賽人數逐年增加，迄今已形成近800人的“中海大海洋航行器戰隊”，依托QQ群、大賽宣講會、技術分享會、進度考核會等線上線下多種方式，支持跨學科專業的參賽隊員備賽，踐行“創新、傳承、奉獻、提升”的精神內核。自動化專業何歡和2012級電子信息科學與技術專業江克洲在畢業后自主創業，每年以優惠價格為參賽團隊提供零配件定制等服務；2017級自動化專業朱文博、機械設計制造及其自動化專業羅光鑫在去年比賽中獲得特等獎，本屆比賽備賽周期內，常駐i+Ocean創客空間，為參賽隊伍提供經驗分享、規則解答、技術指導、設備維護等志愿服務，使得本屆參賽隊伍能夠在歷屆競賽經驗基礎上獲得更大進步、更好成績。 

牢記不忘初心“長本領”。科技競賽不僅是提升學生技術水平重要途徑，也是對學生自主創新能力、實踐能力、協作能力的真實考驗。由2018級輪機工程專業孫良杰、自動化專業闞全民和輪機工程專業張闖等同學組成的團隊，在今年同時參加設計與制作類、艦船模型智能航行與特種作業2類難度最高的競賽，從原理研究、原型設計到實物制作、實驗測試，他們直面困境難題，經歷諸多通宵無眠，創新性提出各種解決方案，最終憑借“氣壓控制一體化海參吸捕ROV”和“向我開炮”2件作品，獲得特等獎2項。談到獲獎經驗，他們認為“在競賽中取得好成績，要重視團隊分工與合作，定期集中研討工作困難和解決方案，及時尋求專業指導和資源支持。更重要的是，在灰心喪氣、意志消沉時，堅持初心，勇于克服各種困難，調整心態全身心投入到備賽當中，向著既定目標堅持做下去。”

強化部門協同“搭平臺”。備賽期間，創新教育實踐中心和工程訓練中心等校內實踐實訓基地，工程學院、信息科學與工程學部、環境科學與工程學院等院級創新實踐基地，積極為參賽隊伍創造良好的競賽環境，提供實驗水池、共享工位、路演室、公共設備和耗材，助力參賽隊伍完成從設計構想到作品實現的跨越。在決賽期間，針對學校參賽隊伍多、線上答辯時間集中等問題，創新教育實踐中心李曉慶老師主動與學生就業創業指導與服務中心、教務處信息化教學中心、崇本學院等單位積極協調、提供場地，保障線上答辯效果。正是這些來自四面八方的幫助形成了學生的堅強后盾，讓他們毫無后顧之憂地放飛自己的才華。

本次大賽取得的成績充分反映了學校在貫徹“以造就國家海洋事業的領軍人才和骨干力量為特殊使命”的人才培養定位以及在平臺搭建、培養模式、師生共創等方面的教學改革與實踐的積極進展。

附：獲獎作品名單

注：A類，新概念創意設計；B類，設計與制作；C類，艦船模型智能航行與特種作業；D類，名船名艦模型仿真制作；E類，船模競速；F類，帆船模型競速；T類，前沿科技與產業發展挑戰。