北京交通運輸職業學院是一所北京市公辦高職學院，是北京市交通委直屬事業單位，是北京交通職業教育集團核心學校，全國城市軌道交通職業教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會副主任單位。

一、北京交通運輸職業學院怎么樣 

1、北京交通運輸職業學院重點專業名單

雙高計劃高水平專業群：城市軌道交通運營管理

高等職業教育創新發展行動計劃（2015—2018 年）認定骨干專業：城市軌道交通運營管理、城市軌道交通車輛技術、城市軌道交通機電技術、城市軌道交通通信信號技術、城市軌道交通供配電技術、城市軌道交通工程技術、汽車運用與維修技術、汽車車身維修技術、汽車檢測與維修技術、汽車營銷與服務、新能源汽車技術

全國職業院校交通運輸類示范專業：城市軌道交通運營管理、城市軌道交通車輛技術、汽車運用與維修技術、智能交通技術運用

2、北京交通運輸職業學院專業設置

北京交通運輸職業學院開設專業好不好

北京交通運輸職業學院畢業薪酬怎么樣

民航運輸服務專業應屆畢業月薪11250元、應屆生平均月薪12285元、畢業兩年月薪14408元、畢業5年薪酬18202元。

智能交通技術專業應屆畢業月薪3670元、應屆生平均月薪4675元、畢業兩年月薪6743元、畢業5年薪酬9562元。

人工智能技術應用專業應屆畢業月薪5178元、應屆生平均月薪6233元、畢業兩年月薪8413元、畢業5年薪酬11715元。

二、北京交通運輸職業學院的評價

那要看你要求都做到了嗎？如果學校要求的都做到了，你就不用管它嚴不嚴，這個學校還好，我正在讀····

學校還可以。我弟是那的，我去過一次他們學校，覺得比我們學校好。他是道橋專業的，聽他說這個專業還是能學到些東西的，將來好就業。你那個專業應該也是和他們專業相關的吧。

道橋專業就業一直非常好，用人單位很難從該校 招到畢業生，因為學生在第三年實習后，基本上被實習單位留用了，所以就業不成問題。 畢業后主要去向：首發集團、公聯集團、北京市政路橋控股所屬的路橋集團、養護集團、市政集團、材料集團；各城區市政工程公司以及中交一公局、中國新興建設集團等央企。收入也不錯，第一年基本上在3000元月薪。 學校在管理方面非常嚴格，主要是根據用人單位對員工的標準制訂相應的管理制度，因此畢業生很受用人單位歡迎。

三、北京交通運輸職業學院簡介  

北京交通運輸職業學院是一所北京市公辦高職學院，成立于1960年，是北京市交通委直屬事業單位。

學院是北京交通職業教育集團核心學校，全國城市軌道交通職業教育集團理事長單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會副主任單位，是全國交通運輸職業教育教學指導委員會城市軌道交通專業教學指導委員會主任單位。學院還是北京市創新創業教育改革示范高校、全國督學單位、北京市督學單位。一直以來堅持立足交通行業、服務首都經濟，為北京交通事業發展培養了大批高素質應用型技術和管理職業人才，形成了鮮明的交通職業教育特色。

辦學使命：做交通行業職業人才的孵化器，做交通行業持續、健康、穩定發展的守護神。辦學方針：堅持規模、結構、質量、效益協調發展,走校企合作的產業化發展道路。市場定位：為國內外一流企業和新興交通產業培養高端技術技能及應用型管理人才。就業目標：實現畢業生專業高對口率、高待遇就業和可持續發展的“雙高一可”目標。

學院是全國交通運輸行指委副主任單位，牽頭成立了中國交通職業教育研究會下屬城市軌道交通專業委員會，全國交通運輸行指委城市軌道交通專業指導委員會以及全國城市軌道交通職教集團。牽頭完成城市軌道交通專業中職教學標準的制定。牽頭開展教育部高職教育專業目錄城市軌道交通專業目錄的修訂工作，開展中高職城市軌道交通人才培養等國家標準的制定工作。

學習落實十九大精神，貫徹落實全國教育大會、全市教育大會精神，學院堅持創新發展理念，積極深化教育教學改革，明確到2020年建成世界知名、有特色的高職學院的奮斗目標，不斷提升服務首都交通事業發展的能力。