滄州交通學院不是省屬大學,該校是經教育部批準設立的全日制普通本科院校,其前身是由教育部直屬全國重點大學北京交通大學于2008年舉辦的獨立學院——北京交通大學海濱學院,學校2012年獲得學士學位授予權,2020年經教育部批準轉設更名為滄州交通學院。
滄州交通學院不是省屬大學,該校是經教育部批準設立的全日制普通本科院校,其前身是由教育部直屬全國重點大學北京交通大學于2008年舉辦的獨立學院——北京交通大學海濱學院,學校2012年獲得學士學位授予權,2020年經教育部批準轉設更名為滄州交通學院。
滄州交通學院(Cangzhou Jiaotong College)是經教育部批準設立的全日制普通本科院校,其前身是由教育部直屬全國重點大學北京交通大學于2008年舉辦的獨立學院——北京交通大學海濱學院。學校2012年獲得學士學位授予權,2020年經教育部批準轉設更名為滄州交通學院。學校位于渤海之濱——英雄城市黃驊,地處國家級經濟技術開發區滄州渤海新區,東臨渤海,南接齊魯,北依京津,西鄰雄安,坐落北京大都市圈城市群之中,屬京津冀協同發展、環渤海大灣區建設等國家戰略的重要地區。
學校擁有現代化的教學樓、實驗樓、體育館等基礎設施,建有標準化體育場、大學生活動中心等各類文體活動場館。學校已建成了面向全校各專業涵蓋工、管、經、文、藝等學科需求的各類實驗室百余個,完全能夠滿足在校學生的實習實訓需求。學校校園環境優美,設施完備,功能齊全,先后被評為“河北省園林式單位”、“全國大學生滿意度50強高校”。
學校以“進德修業,知行合一”為校訓,堅持“育人為本、德育為先、能力為重、特色發展”的辦學理念,建立“本科學歷+職業技能+資格證書”的人才培養模式,大力培養綜合素質高、理論基礎好、實踐能力強和具有創新創業意識,面向生產、建設、服務和管理一線的高水平應用型人才。
學校高度重視學生實踐能力和創新創業能力培養,積極推進校企合作。學校先后與各大鐵路局、地鐵公司、產業園區簽訂戰略合作協議,共同在人才培養、學生實習實踐和科研合作等領域開展長期、廣泛的實質性合作,為應用型人才培養創造了良好的實踐培養平臺。
不忘初心,砥礪前行。學校始終朝著特色鮮明的高水平應用型大學的目標邁進,已成為國內同類院校中一顆冉冉升起的新星。學校先后榮獲“河北省大學生創業孵化示范園”、“支持地方發展特別貢獻獎”、“最佳人才培養獎”等多項榮譽;多年被權威媒體和機構評為“中國最具知名度獨立學院”、“品牌實力獨立學院”、“綜合實力獨立學院”等榮譽稱號。
滄州交通學院開設專業好不好
序號 | 專業名稱 |
---|---|
1 | 車輛工程 |
2 | 機械工程 |
3 | 交通運輸 |
4 | 物聯網工程 |
5 | 軟件工程 |
6 | 計算機科學與技術 |
7 | 商務英語 |
8 | 金融工程 |
9 | 英語 |
10 | 電子商務 |
11 | 物流管理 |
12 | 酒店管理 |
13 | 旅游管理 |
14 | 工程造價 |
15 | 工程管理 |
16 | 財務管理 |
17 | 工商管理 |
18 | 軌道交通信號與控制 |
19 | 自動化 |
20 | 能源與動力工程 |
21 | 電氣工程及其自動化 |
22 | 風景園林 |
23 | 制藥工程 |
24 | 化學工程與工藝 |
25 | 建筑環境與能源應用工程 |
26 | 土木工程 |
27 | 數據科學與大數據技術 |
28 | 人工智能 |
29 | 智能制造工程 |
滄州交通學院畢業薪酬怎么樣
軌道交通信號與控制專業應屆畢業月薪5630元、應屆生平均月薪6682元、畢業兩年月薪9897元、畢業5年薪酬12746元。
交通運輸專業應屆畢業月薪4500元、應屆生平均月薪5554元、畢業兩年月薪8354元、畢業5年薪酬11839元。
計算機科學與技術專業應屆畢業月薪5170元、應屆生平均月薪6255元、畢業兩年月薪9253元、畢業5年薪酬12884元。
滄州交通學院口碑如何
師資力量和教學水平還可以,學習氛圍的話圖書館的人也挺多,一期食堂還可以,二期不行,宿舍是四人一間有陽臺和衛生間,沒有空調,專業的話和鐵路有關的比較熱門學費很貴。
學校教學環境還行,教學質量也還說的過去,地理位置是學校的一大缺點,學校坐落于黃驊一個縣級市,企業相對減少,學生實習機會也比較少。整體實力還行
學校傳統的交通方面的強勢學科每年評估都在全國先進水平,就業率也居先進水平,畢業生的能力和水平都得到了用人單位的認可,除此之外學校的工商管理 金融 經濟 歷史等專業也有很大提升
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