南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長三角地區唯一一所軌道交通高校，是江蘇省高水平高職院校建設單位。

一、南京鐵道職業技術學院怎么樣

南京鐵道職業技術學院優勢專業

鐵道信號自動控制專業介紹

鐵道信號自動控制專業創辦于1972年，是全國鐵道職業教育鐵道信號自動控制專業教學指導委員會委員單位，2010年江蘇省品牌專業，2011年底被確定為中央財政重點建設專業，2012年省級重點專業群核心專業，建有鐵路特有工種職業技能鑒定站和國家級高鐵實訓基地。目前在校學生共計850人，采用具有鮮明職業特色的“半軍事化”管理模式，積極實踐“三真四融”、現代學徒制、杰出人才培養模式，開展項目式教學，為社會輸送了大批高技能人才。

鐵道信號自動控制專業培養目標

本專業主要培養德、智、體、美等全面發展、專業技能過硬。能從事鐵道信號設備的設計、生產、施工、維護全產業鏈工作的高素質技術技能人才，并具有一定的技術創新、語言表達、計算機應用和組織管理能力 ，適應科技進步和社會發展的需要。

鐵道信號自動控制專業師資隊伍

本專業現有專任教師15人，兼職教師15人。專任教師中教授、副教授、高級工程師占30%以上，擁有博士、碩士學位教師70%以上，雙師素質教師比例達90%，學科實力和教科研成果顯著，

鐵道信號自動控制專業主要課程

本專業主要開設鐵路信號基礎、車站聯鎖系統維護、區間閉塞設備維護、列車運行控制系統維護、調度集中系統維護、信號集中監測系統應用與維護、信號設計與施工等。其中國家級精品資源共享課程1門、省級精品課程2門、院級精品課程3門。

鐵道信號自動控制專業實訓基地

本專業擁有國內先進的高鐵教學站場、軌道交通綜合實訓中心、車站信號實訓室、區間信號實訓室、信號基礎實訓室、信號綜合技能實訓室、信號施工實訓室等多個校內實訓基地和上海鐵路局各電務段、上海鐵路通信有限公司、上海鐵大電信科技有限公司等穩固的校外實訓基地。

鐵道信號自動控制專業就業崗位

本專業的就業崗位主要涉及鐵路信號設計與生產單位、工程公司、鐵路局等從事鐵道信號技術設計、生產、安裝、調試、施工、維護、基礎管理工作等。

鐵道信號自動控制專業就業率與薪酬

本專業近三年技能等級考核的取證率達98%以上，就業率100%，對口就業率95%以上。畢業生上崗后根據崗位和能力發放的月薪在5000-6000元不等。

鐵道信號自動控制專業升學途徑

本專業為才思敏捷、積極向上的學生提供了多種升學途徑。(1)通過成人高考取得北京交通大學的遠程教育本科學歷;(2)通過輔助自學考試形式，取得南京理工大學本科學歷;(3)通過專轉本和自主招生形式、取得對口本科院校學歷。

鐵道信號自動控制專業競賽獲獎

本專業在全體教師和學生的共同努力下，在全國和省級各類技能競賽中碩果累累。在2013-2015年期間，全國大學生數學建模競賽專科組、江蘇省高等職業院校技能大賽電子產品設計與制作及職業院校技能大賽、全國航空模型公開賽、江蘇省及全國大學生電子設計競賽、全國鐵道行業區間閉塞技能大賽等項目取得豐碩成果。

鐵道信號自動控制專業校園文化

學生根據自己的興趣和愛好，可以有選擇性的加入信號交流社、家電維修社、電子競技社、心揚旅行社、職業發展協會、star power舞社、星愿繪畫社、機器人社等社團活動，豐富業余生活、陶冶情操、提高人際交往的能力、提升專業技能水平。

二、南京鐵道職業技術學院的評價

1、我是南鐵院的，學校還可以，現在都在新校區，條件不錯。

2、學校不錯，部分專業針對性很強，就業率高。同比其他大專還是具備競爭力的。

3、學校非常注重人才培養 就業率較高 多數就業去向為國鐵和地鐵 對于一些需要的證書也有資格在校獲得 比較推薦 比較鐵路地鐵行業發展的都非常好 我的專業可發展的方向非常多 鐵路地鐵的工務部門 工程局有很多職業選擇的余地 有上進心的可以在畢業后考取很多有關的職業資格鑒定證 都對自己有非常大的幫助

4、還行，不錯！半軍事化管理，環境優美，宿舍環境好！社團活動多！課余活動時間充足。學校注重學生的身體素質的發展。 男生就業不錯，相對來說好找工作。一般回去地鐵從事信號工。該專業屬于工科，學了數電，模電等理科性的知識。

5、學校挺好的，就業也挺好的，管理嚴格，就業方向主要是路局，有上海鐵路局，南昌路局，濟南路局，廣東路局，北京路局，還有很多地鐵，和南京地鐵的關系最好 學校挺好的，就業也挺好的，就是管的有點嚴，就業方向主要是路局，有上海鐵路局，南昌路局，濟南路局，廣東路局，北京路局，還有很多地鐵，和南京地鐵的關系最好

6、挺好的，就業率非常高，我有個同學就在那個學校，贊不絕口 以后工作都不要發愁了~ 聽說今年搬到新校區了。

三、南京鐵道職業技術學院簡介

南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校，是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一，是長三角地區唯一一所軌道交通高校，是江蘇省高水平高職院校建設單位、國家優質高等職業院校、中國特色高水平高職學校和專業群建設單位。*，學校確立了建設中國特色、世界水準卓越新南鐵的發展目標。

學校辦學歷史悠久。前身是創建于1941年的南京特別市立第一職業中學，1953年，黃炎培先生創辦的中華職業學校（時名為上海輕工業學校）商科并入我校，1955年起更名為南京鐵路運輸學校，長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院，更名為南京鐵道職業技術學院，2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。建校80年來，始終堅守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命，傳承教育救國、現代職教、鐵路行業三種稟賦，堅持“走合作辦學之路，與中國鐵路同行”的辦學理念，致力培養“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強國時代新人”，為行業和區域經濟發展培養了10萬余名高素質技術技能人才，被譽為鐵路“黃埔軍校”。

學校辦學實力行業領先。在行業學會、行指委等組織中擔任主任、副主任，牽頭鐵道運輸類專業升級及數字化改造，牽頭研制教育部鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫、專業教學標準、頂崗實習標準、實訓教學條件建設標準，引領行業院校鐵道類專業建設。省級以上重點專業、行業名師、全國鐵路行業技能大賽一等獎、國家規劃教材同類院校領先。建有全國首家“地鐵學院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等，是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。

學校國際合作引領行業院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟等國際合作平臺，覆蓋“一帶一路”，訂單招收培養沿線國家留學生，在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓基地，與北京交通大學共同承擔商務部援外培訓項目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調度員崗位培訓；與西南交通大學共同承擔中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業人才培養研究、共同開展蒙內鐵路職業崗位人員培訓、合作編寫全英文培訓教材，服務中國鐵路走出去。