1.發動機動力改裝

后期加裝渦輪，動力雖說有提升，但對于行車方面卻造成了很大的隱患。動力是提升了、但其他方面譬如制動、變速箱匹配方面，乃至發動機壽命都大打折扣，安全性堪憂。

2.改裝大燈

許多車主都有想改氙氣大燈的沖動，但部分車主只換燈泡不加裝透鏡，對其他人生命不負責任，就是耍流氓的行為。

3.改裝排氣

想要愛車有跑車聲浪，改裝排氣是唯一方法。但路面多數這樣的車都是只有動靜不見動換的。這種改裝比較高調，交警不抓你抓誰啊?

4.改裝懸掛

懸掛改裝必須保證與原車高度大致相同，所以就出現一個矛盾，只能選裝改裝后與原車高度大致相同的懸掛配件。

5.隨意改裝輪轂

私自改裝輪轂屬于違法行為，年檢時將無法通過，畢竟影響了車的整體性。

6.加裝大包圍、尾翼

一些安裝不是將“大包圍”組件裝在原車的保險杠上，而選擇拆掉原車保險杠，然后再安裝。拆掉原車保險杠，意味著萬一車子發生碰撞事故，會缺少保險杠的保護，人和車都可能受到嚴重的傷害。尾翼也是如此，會給安全行車留下隱患，特別是高速行駛時。

7.改車標

看似是個小小的部位做了改動，但這已經構成了非法改動機動車外觀的違法行為了。

說完了不能改的，接下來看看法律允許改裝的范疇吧：

1.外觀改裝

車身顏色的改裝，可以向車管所提出申請。車身貼膜，我國規定車身貼膜的面積不得超過整車面積的30%，一些小的裝飾和車身拉花等，還是可以貼的。

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2.更換發動機/車架

發動機或者車架在損壞后都可以選擇更換，還是要到車管所進行車輛信息登記。

3.行李架/踏板

SUV增加了這兩樣附件會顯得更加有越野味道，市場上部分車型已經標配，增加這兩配件不會被抓，但年檢的時候需要拆卸。

4.加裝音響

對音樂有追求的都希望改裝由于涉及線路問題，必須要到正規的地方改裝。

5.全車隔音

很多車主都打算做，但是可能會由于裝配問題導致出現內部裝飾板異響，請量力而為。

6.汽車內部改裝

車主后期加裝的導航、行車記錄儀、倒車雷達等都算改裝，這些都是沒問題的。

小改怡情，大改傷身。國內的改裝文化仍在初級階段，而且法律法規嚴格，遠不如美國、日本這些國家。