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天舟一號發射成功后將邁進“空間站時代”

全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平：天舟一號發射成功后將邁進“空間站時代”

2017年是中國載人航天工程的重要一年。”全國政協委員、中國載人航天工程總設計師周建平接受華西都市報-封面新聞記者采訪時說。

中國載人航天工程新聞發言人日前表示，2017年中國載人航天工程將全面走完“第二步”，自信邁進“空間站時代”。

周建平說，下個月將是天舟一號貨運飛船的首飛，同時這次發射也是我們空間實驗室任務的最后一次發射。天舟一號任務的成功，將標志著我們空間實驗室任務的全面完成，此后“我們就可以開始建造空間站”。

天舟一號與天宮二號的組合體將在軌飛行約兩個月

周建平說，4月份將在海南文昌發射場發射天舟一號貨運飛船，這是貨運飛船的首飛。

天舟一號是全密封貨運飛船，起飛質量13噸，物資運輸能力6噸，采用兩艙構型。此次飛行將驗證推進劑在軌補加技術，為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。

據了解，天舟一號將用長征七號運載火箭發射。周建平說，天舟一號的任務是考核我國未來空間站的貨物運輸系統并驗證空間站關鍵的技術。

簡單來說，在未來的空間站建設中，天舟系列飛船是運貨的，為航天員和空間站進行補給，而“神舟”系列飛船是載人的。

發射成功后，天舟一號與天宮二號的組合體將在軌飛行約兩個月。

周建平說，此次任務是中國載人航天工程空間實驗室階段的最后一次發射，也是我們建造空間站之前的最后一次發射。

“天舟一號任務成功后，將標志著我們空間實驗室任務的全面完成，我們就可以開始建造空間站。”周建平說。

中國載人航天工程新聞發言人日前表示，2017年中國載人航天工程將全面走完“第二步”，自信邁進“空間站時代”。

周建平說：“2017年是中國載人航天工程中的重要一年。”

安排新的航天員選拔和訓練將有飛行工程師、載荷專家

中國載人航天工程在1992年立項以來確立了“三步走”戰略，即：第一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗;第二步，突破航天員出艙活動技術、空間飛行器的交會對接技術，發射空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

周建平說，“第三步”的目標是在2022年前后建成空間站，屆時將支持單個乘組長期飛行和多個乘組接續飛行。

太空站的建設意味著航天員任務的增加，周建平表示，航天員的隊伍要擴充，新一批航天員選拔時還將擴充類別。

周建平表示，過去主要是選出航天駕駛員，今后航天員隊伍里也包括飛行工程師、載荷專家等。

“中國近期將根據載人航天任務進程情況，安排新的航天員選拔和訓練。”周建平說。

中國航天員科研訓練中心副總設計師黃偉芬在去年底曾表示，隨著空間站工程任務的啟動，未來的建造和運營需要我們有一個規模合適、結構合理的一支航天員隊伍。關于第三批航天員選拔工作，目前已經基本完成了選拔的總體方案，計劃在2017年正式啟動。

“為了滿足空間站任務的需要，選拔的范圍會擴大，不僅要從空軍的飛行員中選拔出航天駕駛員，也要從航空航天相關技術的專業領域中選出工程技術人員，來擔當航天飛行工程師的職責，該工作目前進展比較順利。”黃偉芬。

同時，周建平還透露，中國將在今年發射“嫦娥五號”月球探測器。

“未來載人深空探測方面我們也在積極研究。”周建平說。

最新動態

“天舟一號”任務動力系統全面進入發射場準備階段

記者從中國航天科技集團六院了解到，承擔發射“天舟一號”貨運飛船任務的長征七號動力系統試驗隊，9日抵達海南文昌發射基地，將與負責飛船推進劑在軌補加技術的試驗隊員聯合開展工作，標志著“天舟一號”任務動力系統后方準備已經全面完成。“天舟一號”將于4月中下旬擇機發射。

航天六院院長劉志讓說，此次飛行試驗任務的最大亮點，要數“天舟一號”與“天宮二號”實驗室交會對接后完成推進劑補給，即所謂的“太空加油”。這是世界范圍內的難題，目前也僅有俄羅斯和美國等航天強國有類似的工程應用。

2011年“天宮一號”與“神舟八號”完成交會對接之后，該院即正式啟動了推進劑在軌補加技術的攻關。經過多年的自主創新和試驗研究，空間實驗室推進劑在軌補加系統關鍵單機??空間壓氣機和液路浮動斷接器獲得重大技術突破，這不僅填補了中國航天領域的空白，還將使我國成為世界上第二個自主掌握空間補加核心技術的國家。

“天舟一號”貨運飛船是我國載人航天工程的新成員和重要組成部分，為空間實驗室和中國未來空間站在軌運行期間，承擔空間推進劑、航天生活物資、科學試驗設備及航天員用后的廢棄物運輸工作。