南昌交通學院由華東交通大學舉辦,經江西省教育廳、江西省發展計劃委員會首批批準成立,并經國家教育部確認的一所以普通本科學歷教育為主的高等院校。
南昌交通學院(原華東交通大學理工學院),成立于2001年,是經國家教育部批準的全日制普通本科高校。目前,學校以本科學歷教育為主,適當開展繼續教育和技能培訓,并與華東交通大學在建筑與土木工程、交通運輸工程、機械工程、會計、翻譯五個專業聯合開展碩士研究生培養。2020年年底,教育部正式公布,華東交通大學理工學院轉設更名為南昌交通學院,是江西省首批成功轉設的高校之一。
辦學條件:學校南昌黃家湖校區和靖安墨軒湖校區,占地1800余畝。配備有大型電子閱覽室、智慧教室、多媒體教室、語音室、計算機中心,以及物理、機械、汽車、檢測、力學、建筑、電工、電子、通信、單片機、網絡、3D打印、物流、攝影、演播等178個校內實驗實訓室,建有穩定的校外實習實訓基地78個,教學科研儀器設備總值8814.04萬元,圖書館收藏紙質圖書123.71萬余冊,電子文獻122萬余冊。
南昌交通學院畢業生的就業前景崗位好不好
序號 | 專業名稱 | 崗位名稱 | 占比 |
---|---|---|---|
1 | 網絡工程 | 技術支持 | 11.4% |
2 | 網絡工程 | 后端開發 | 10.6% |
3 | 網絡工程 | 運維 | 9.6% |
4 | 網絡工程 | 移動開發 | 9.0% |
5 | 網絡工程 | 銷售業務 | 4.0% |
6 | 材料成型及控制工程 | 機械設計/制造 | 21.9% |
7 | 材料成型及控制工程 | 生產工藝 | 8.9% |
8 | 材料成型及控制工程 | 銷售業務 | 7.2% |
9 | 材料成型及控制工程 | 質量管理 | 7.1% |
10 | 材料成型及控制工程 | 電子/電器通用技術 | 5.8% |
11 | 物流管理 | 物流/快遞 | 18.3% |
12 | 物流管理 | 銷售業務 | 11.7% |
13 | 物流管理 | 采購 | 8.3% |
14 | 物流管理 | 行政/后勤/文秘 | 6.5% |
15 | 物流管理 | 生產管理 | 2.5% |
16 | 物聯網工程 | 計算機軟件/系統集成 | 0.0% |
17 | 物聯網工程 | 互聯網/電子商務/網游 | 0.0% |
18 | 物聯網工程 | 電子/電氣/半導體/儀器儀表 | 0.0% |
19 | 通信工程 | 通信工程 | 13.1% |
20 | 通信工程 | 銷售業務 | 9.8% |
21 | 通信工程 | 項目管理/協調 | 6.2% |
22 | 通信工程 | 測試 | 5.2% |
23 | 通信工程 | 技術支持 | 4.8% |
24 | 現代物流管理 | 其他 | 51.0% |
25 | 現代物流管理 | 物流/快遞 | 16.9% |
26 | 現代物流管理 | 銷售業務 | 15.0% |
27 | 現代物流管理 | 客服 | 6.4% |
28 | 現代物流管理 | 行政/后勤/文秘 | 6.1% |
29 | 現代物流管理 | 倉儲 | 4.6% |
南昌交通學院畢業生的就業情況怎么樣
法學專業應屆畢業月薪5520元、應屆生平均月薪6537元、畢業兩年月薪10343元、畢業5年薪酬12395元。
國際經濟與貿易專業應屆畢業月薪4540元、應屆生平均月薪5586元、畢業兩年月薪8254元、畢業5年薪酬10362元。
車輛工程專業應屆畢業月薪6520元、應屆生平均月薪7618元、畢業兩年月薪10543元、畢業5年薪酬12592元。
南昌交通學院值不值得報考
從綜合實力來看南昌交通學院,是非常值得考生報考的,南昌交通學院是國內非常好的大學,擁有眾多優質學科,還有強大的師資力量做后盾。其次南昌交通學院的王牌專業非常強,孕育了大批高新技術成果。所以南昌交通學院非常值得考生和家長進行報考。
(一)、學校的師資力量不錯,就業前景很好,學校一共有6個分院,學校經常會組織一些活動,可以很好地鍛煉學生,畢業后可以選擇的工作也很多,領導和老師都認真負責,關心學生的學業 。我的專業就業前景不錯,網絡工程是線下比較熱門的專業的,可以從事網絡工程,自己各種研發類的工作,發展和提升的空間很大,薪資方面也比較好,同時互聯網在不斷地發展,網絡工程這個專業會一直被需要。
(二)、學校狠抓教學質量、生源質量、就業質量、管理質量,為學生綜合素質的培養提供了廣闊的平臺。我就讀的專業是可以的,畢竟也是上海交大的分校,我們學校是上海交大分校的分校,就憑這個關系我們的專業在未來也不會虧待我們的,總的來說,無論進哪個大學,關鍵在于自己如何鍛煉自己
(三)、學校的師資力量很強,教學環境也還相對可以,在學習方面也比較重視,生活環境很好,學校教學樓布置設計很好,我所學習的專業是物流管理專業。物流在2007年開始到現在,發展迅猛并且受到老百姓的廣泛應用,為他們的生活帶去了無盡的快捷和方便。所以物流管理專業是非常有前途的,我很喜愛我所學的物流管理專業。就業情況就是去倉庫管理庫存,或者去工作室規劃路徑,給企業節約資本。真是個不錯的工作呢,發展也很棒呢
(四)、學校的交通比較發達,距離萬達非常近,占地面積也比較大,四季的天氣都特別好,環境也比較美好,食堂分布的不是特別的好比較散開,我就讀于電氣工程及其自動化專業,涉及電力電子技術,計算機技術,電機電器技術,信息與網絡控制技術,機電一體化技術等諸多領域,是一門綜合性較強的學科,其主要特點是強弱電結合,機電結合,軟硬件結合,電工技術與電子技術相結合,元件與系統相結合,
(五)、學校屬于民辦類院校,學校面積很大,環境相對來說還不錯,并且交通方便。老師都比較年輕,但都很敬業,只要你愿意學還是能學到東西的。 我的電氣專業在這個學校來說,是一個比較大的專業,每年招生人數都挺多的。教學方面中規中矩,看你愿不愿去學。師資力量不算強,大都是年輕的老師。專業就業面廣。
南昌交通學院(原華東交通大學理工學院),成立于2001年,是經國家教育部批準的全日制普通本科高校。目前,學校以本科學歷教育為主,適當開展繼續教育和技能培訓,并與華東交通大學在建筑與土木工程、交通運輸工程、機械工程、會計、翻譯五個專業聯合開展碩士研究生培養。2020年年底,教育部正式公布,華東交通大學理工學院轉設更名為南昌交通學院,是江西省首批成功轉設的高校之一。
根據應用技術型人才“實踐性、技術性、應用性”的特點,學校加大教育投入,優化課程體系,加強實踐性教學環節。各專業實踐教學環節比重達40%左右。學校還積極開展“校企合作、產教融合”協同育人,先后與大唐移動、省建科院、江西中核測繪院、南昌鐵路局、江西運通汽車、中鐵二十四局等幾十家大型企事業單位、科研院所開展全方位、多角度、深層次的合作辦學,校企合作專業覆蓋率達100%,進一步健全了“寬基礎、強能力、重應用、善創新”的高素質應用型、技術技能型人才培養體系。
近年來,學校高度重視科研創新工作,出臺了一系列科研管理制度,組建了“能源材料與納米技術研究所”“信息與控制技術研究所”“質量發展研究中心”“智慧城市研究院”“智能制造研究所”等高水平教研機構,積極開展“產學研用”探索,服務社會能力不斷提升。
學校嚴格規范管理、深化教學改革、凝練辦學特色、開拓辦學思路,辦學水平日益提高,社會影響力逐年增強,轉設前位于全國獨立學院前列,省內獨立學院第一方陣,先后獲得“全國先進民間組織”“全國先進獨立學院”“全國教育總評榜綜合實力獨立學院20強”“全省普通高校畢業生就業工作評估優秀等級學校”等50余項省級以上榮譽稱號。
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