下文是關于高明堂先進事跡材料的內容，歡迎大家的閱讀了解：

1月18日5時40分，霍林郭勒車務段黨委書記高明堂突發疾病，倒在工作崗位上，永遠告別了他熱愛的西部鐵路。1月26日，局黨委、路局下發決定，在全局開展向高明堂同志學習活動，大力宣傳弘揚高明堂同志先進事跡和可貴精神。本報從即日起以系列通訊形式刊發高明堂同志先進事跡。全局干部職工要學習高明堂同志信念執著、耐得住寂寞的政治品格，敢于擔當、耐得住艱苦的實干精神，永葆本色、耐得住清苦的儉樸作風，淡泊名利、耐得住誘惑的清廉風范，以高明堂同志為榜樣，立足崗位，恪盡職守，求真務實，開拓進取，為全面完成全年奮斗目標、推進全局改革發展作出新的更大貢獻。

1月18日，西部鐵路雪野凄愴，北風含悲。是日5時40分，把畢生心血傾灑在這片站區的霍林郭勒車務段黨委書記高明堂因積勞成疾，猝逝在工作崗位上，時年剛屆54歲。

青山處處埋忠骨，草原天路鑄豐碑。自通霍線1986年建成開通，高明堂就背著行囊來到這片海拔近千米、人煙稀少的茫茫草原。時光荏苒，歲月如梭。一晃31個年頭悄然過去，西部鐵路線不斷延伸發展，已成為沈陽局“生命線”，而一直拼搏奮戰在這里的高明堂卻溘然長逝。1月19日清晨，高明堂的告別大廳內擠滿了前來為他送行的職工、同事、好友、領導們，原來準備好的300朵白花竟然遠遠不夠，續買了一批又一批。在這片偏遠艱苦的草原上，高明堂的葬禮莊重、非同尋常。他的親友和同事們知道，高明堂生前忍耐了多少寂寞時光啊，他曾把堅如磐石的信念化作強大動力，在寂寞中刻畫下一串串寫滿忠誠的光輝足跡……

帶著信念，他只身來到西部

人生如屋，信念如柱。如果一個人沒有理想信念，就不會去堅持和奮斗。高明堂就是在強大信念支撐下，像一名無所畏懼的拓荒者，只身來到西部鐵路。西部鐵路是以通霍線為發端，向我局自建珠珠、霍白等鐵路延伸，構成的主要運煤通道，自然環境十分惡劣，地域荒蕪，人煙稀少，冬季最低氣溫達-40℃。恐怖的“白毛風”頻頻肆虐，所到之處，天昏地暗，奇寒入骨。幾十年前，當地牧鋪、村屯凍死人的事件時有發生。

1986年通霍線開通之初，鐵路站區生活條件極其艱難。大雪封門、化冰取水、咸菜佐餐是這里稀松平常的生活情景。當年“開門擱腳踹、吃水用麻袋、一冬沒青菜”的順口溜流傳至今，是當時通霍鐵路職工生活的真實寫照。不但物質條件極度匱乏，這里的文化生活更是一片空白，“白天看太陽、晚上數星星”幾乎成了多數職工打發寂寞的唯一方式。

高明堂出生于興安盟科右中旗巴扎拉嘎蘇木興安嘎查一個普通的牧民家庭。1983年通霍線建線招工入路，分到新立屯車站代培。臨行前，敦厚樸實的父母一再叮嚀和告誡他：“孩子，你在牧民家庭長大，能到鐵路上班多不容易啊，這都是黨在關愛你，你一定要感謝共產黨，聽黨話、跟黨走，好好干活。”高明堂含淚點頭，把父母的叮嚀牢牢記在心里。

面對艱苦的工作生活環境，許多人進線不久便難以忍受，想方設法陸續調離。而高明堂卻沒有一點離開的想法，毅然選擇堅守在西部鐵路，與寂寞牽手同行。在那股驅使他留下來一干就是一輩子的力量源里，既有濃濃的草原情懷、家鄉情結，更有熱愛鐵路、奉獻鐵路的執著信念。

帶著父母的囑托，帶著對黨的忠誠，高明堂開始了他長達3年的代培生活。他非常珍愛這份工作，無論擔當貨運員還是連結員，都認真學技術，嚴格守紀律，特別能吃苦，主動挑重擔，被工友們稱為“拼命三郎”。

新立屯站貨運員邱淑賢看到這位蒙古族小伙厚道直爽、任勞任怨，刻苦學習業務，積極要求進步，漸生愛慕。經過一段時間相處，邱淑賢越發覺得高明堂品質好、有志向，值得終生托付。高明堂也打心眼里喜歡邱淑賢的賢淑、文靜。于是兩人結成連理，開始了家庭生活。

1986年12月26日，他們的兒子剛剛出生3天，高明堂就接到去通霍線報到的通知。此時此刻，高明堂的心情無比復雜。回到草原為家鄉的鐵路事業貢獻力量，是他夢寐以求的愿望，這愿望想一想都讓他激動不已，這愿望他不知期盼了多少回。但是看著兒子粉嘟嘟的小臉兒，純凈得像草原天空一樣的眼睛，聽著他發出稚嫩的咿呀聲，聞著他身上充滿溫濕的嬰兒特有的氣息，無比強烈的父愛在高明堂心頭山呼海嘯般涌動。再看看妻子邱淑賢那因哺育兒子日夜操勞而迅速憔悴的面龐，那因渴望他留在身邊相依相伴而尤顯無助的眼神，高明堂的心都快碎了。他從未面對過如此痛苦的抉擇，整整一個晚上未合眼。次日清早，高明堂痛下決心??到通霍鐵路去。

滿含對妻兒的不舍和歉疚，帶著回到草原報效家鄉的強烈愿望，高明堂草草收拾行囊，輕輕吻著兒子的額頭，灑淚擁別妻子，與工友們踏上開往西部的列車，來到通霍線珠斯花站。