想必學過車的人難免要吐槽國內的駕校，監管不到位，程序雜亂，市場魚目混雜，收費卻越來越高！同時學車的時間也很被動，不禁令人感慨！

針對以上問題，交通運輸部、國度工商行政管理總局印發了《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費形式服務合同（示范文本）》，10月1日起實施，盤點下啊具體都有哪些政策變動呢。

一、考C照，總共學時比以前減少十多個小時。

二、分時段繳費，不再統一一次性繳費，每次培訓后按時段付費，培訓后學員還可給教練打分。

三、培訓里程最低不得少于300公里，科目二和科目三可以一同考。

想必很多人看到第二項，仿佛像是出了口氣一般，終于再也不用看駕校教練的臉色了，不好好教，收取賄賂就給他個低分！差評！這樣改變或許真能改變整個行業現狀，提升教育和服務質量！

除此外，關于駕考的科目也發生了變化，具體如下：

理論考試：提高交通安全法律考題比例

理論考試會有些改變，安全文明意識考核會更加突出。理論考試主要包括科目一和科目三的安全文明常識兩部分，調整后，科目一涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中；同時，調整了理論考試內容比例，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例。

在題型上也做了更改，科目一考試增加了判斷題數量，減少了單項選擇；科目三安全文明常識考試減少了判斷題和單選題，增加了多項選擇題。

科目二：倒車入庫要在210秒內完成

場地駕駛考試，即科目二，調整后更加突出考試實用性。評判標準小車部分調整了10項，大車部分調整了17項。比如在保障安全駕駛的前提下，對科目二倒車入庫、樁考、單邊橋、直角轉彎、連續障礙等項目中，允許適度停車觀察確認安全后進行駕駛操作，對中途停車的，由考試不合格調整為“每次扣5分”，對側方停車和倒車入庫增加完成時限要求。

而且在考試實操項目中時間也有了規定，比如倒車入庫要求在210秒內完成，即3.5分鐘；側方停車要求在90秒內完成，即1.5分鐘，超時將判為不合格。

科目三路考：多個項目增考“回頭觀察”

科目三道路駕駛技能方面，更加強調安全文明操作。整個科目三考試調整了37項，其中增加了15項內容，修改了21個項目，刪除了1項。

改變的內容比如有起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中增加“回頭觀察”動作；直行通過路口、左右轉彎等項目不主動避讓優先通行車輛、行人、非機動車的評判為不合格；掉頭項目增加減速或停車以及開啟轉向燈等要求，在通過路口項目增加“改變方向提前開啟轉向燈”等操作和扣分要求。