交(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)工(gong)程就業前景(jing)為在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)后市場、交(jiao)通(tong)運輸(shu)(shu)部門(men)(men)(men)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)運輸(shu)(shu)企(qi)業、鐵(tie)路運輸(shu)(shu)管理部門(men)(men)(men)、地鐵(tie)運輸(shu)(shu)部門(men)(men)(men)、軌道運輸(shu)(shu)管理部門(men)(men)(men)、物流企(qi)業、汽(qi)(qi)(qi)車(che)制造或改裝(zhuang)企(qi)業從(cong)事工(gong)程設計(ji)、技術管理、軌道交(jiao)通(tong)管理、汽(qi)(qi)(qi)車(che)及配件營銷、改裝(zhuang)維修、試(shi)驗(yan)檢測等方(fang)面(mian)的工(gong)作。
交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)專業(ye)的(de)就業(ye)前(qian)景(jing)還是非常不(bu)錯(cuo)的(de)。因為隨著中國的(de)社會經濟飛速發(fa)展,交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)行業(ye)也得(de)到了空前(qian)的(de)發(fa)展。但是,中國交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)專業(ye)型人才(cai)遠遠不(bu)能使當代交(jiao)(jiao)(jiao)通運(yun)(yun)輸(shu)(shu)業(ye)高速發(fa)展的(de)需(xu)求得(de)到滿足(zu),所以不(bu)管(guan)是現階段還是未來的(de)幾(ji)年(nian)來,此領域對于(yu)相(xiang)關人才(cai)的(de)需(xu)求量是非常大(da)的(de),這意味著此專業(ye)人才(cai)還是比較吃香的(de)。
交通運輸(shu)專業(ye)(ye)在就業(ye)(ye)時有(you)很大的(de)局限性(xing),基本上離開了(le)鐵路 公(gong)路 地鐵就不沒什么對口的(de)工作了(le),對于女生而言,局限性(xing)這(zhe)一現象(xiang)會更加明(ming)顯,因為不是所有(you)工作女生都是可以勝(sheng)任的(de),而男生幾乎所有(you)的(de)就業(ye)(ye)方向都是可以勝(sheng)任的(de)。
一般來說,交(jiao)通運(yun)輸(shu)專業(ye)(ye)(ye)的畢業(ye)(ye)(ye)生可以(yi)在(zai)汽(qi)車后(hou)市場、交(jiao)通運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)(bu)門(men)、汽(qi)車運(yun)輸(shu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、鐵(tie)路(lu)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)部(bu)(bu)(bu)門(men)、地鐵(tie)運(yun)輸(shu)部(bu)(bu)(bu)門(men)、軌道(dao)運(yun)輸(shu)管理(li)(li)部(bu)(bu)(bu)門(men)、物流企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)、汽(qi)車制(zhi)造或(huo)改(gai)裝企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)從事工程設計、技術管理(li)(li)、軌道(dao)交(jiao)通管理(li)(li)、汽(qi)車及配件營銷、改(gai)裝維修、試驗(yan)檢測等方面的工作。
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